 | | Rückholer-Blog |  |
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Der heutige Tag wurde für alle Klassen neutralisiert, da die Thermik doch zu schwach war. Aber immerhin haben sie uns noch bis 15.30 Uhr warten lassen. Jetzt ist zusammenpacken angesagt und morgen Abreise. Heute abend gibts noch ein (hoffentlich) schönes Buffett zum Ausklang. War auf jeden Fall eine schöne Zeit, auch wenn es doch ein paar Kleinigkeiten gab, die besser hätten laufen können. Wir hatten viel Spaß und jede Menge zu lachen.
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Roy ist gelandet. Auf dem Flugplatz! Allerdings ohne Wertung. Ebenso wie einige andere auch. Problem war eine Abdeckung, die sich kurz nach Abflugfrei von Osten her reingeschoben hat und somit aller Thermik Wille zu Nichte gemacht hat. Die Hoffnung liegt jetzt noch darauf, dass weniger als 10 Flieger mehr als 100 km fliegen, dann wird der Tag nicht gewertet. Für mich ist jetzt also Feierabend.
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Nach sehr zähem Thermikbeginn und den ersten Schlepps erst gegen 13 Uhr mit der Standartklasse wurden die Dosis neutralisiert. Gegen 14.30 Uhr wurden dann auch die Clubbies hochgeschleppt. Abflug von Roy war um 15:18 - mal sehen obs was wird, da von Osten her eine Abschirmung reinzieht. Wird auf jeden Fall eine anspruchsvolle Aufgabe - eine AAT wäre vielleicht fast besser gewesen. Bleibt nur abwarten und Tee trinken.
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Die DM neigt sich langsam dem Ende. Ist einerseits gut, andererseits schade. Gestern waren wir zu 10. in einer Beach-Volleyballhalle (eigentlich eine Bruchbude mit bissele Sand drinnen). Hatten aber viel Spaß gehabt und den gestrigen Regentag entsprechend gestalten. Heute gibts voraussichtlich einen Wertungstag, die Flieger sind aufgebaut, gleich gibts das Briefing. Die Clubklasse steht ganz hinten, ich vermute mal wieder eine AAT. Weitere Infos folgen.
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Die letzten beiden Tage waren hier etwas hektisch, da wir Besuch aus der Heimat bekommen haben. Meine Schwester hat von Sonntag auf Montag vorbeigeschaut und Montag früh ist dann Stefan mit Freundin aus Schweinfurt mit der Cessna hergeflogen. Vorgestern gabs wie vermutet eine AAT, gestern eine Racing-Task. Roy ist an beiden Tagen heimgekommen und recht zufrieden mit den Ergebissen. Heute wird eine Konvergenz über uns herziehen mit vorhergesagten Gewittern und Starkregen; morgen dann stark bewölkt und wohl keine Aussicht auf Thermik. Uns stehen also 2 volle Tage Ausspannen und Nicht-Fliegerei bevor. Auch mal nicht schlecht. Dafür gibts jetzt jede Menge neue Bilder. Da sich sonst nicht viel tun wird, wird mein nächster Beitrag wohl erst morgen abend erfolgen.
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Roy ist gestern heimgekommen! Folglich wurde der Sekt geköpft. Leider gabs gestern wieder Probleme mit dem Internet, deshalb erst heute der Blog mit den Bildern. Gestern war noch etwas Missstimmung bei den Dosis, da diese erst um 16 Uhr rausgeschleppt wurden. Hätte man auch neutralisieren können. Dann gabs noch eine "Party", aber so der Brüller wars nicht. Winzeln war da eindeutig besser. Bin mal gespannt, was es heute geben wird, wir Clubbis stehen jedenfalls ganz hinten. Dosis sind heute mal die ersten. Dazu kommt noch ein starker Wind und eine Abschirmung von Westen. Warten wir mal das Briefing ab, aber wird wohl (mal wieder) ne AAT.
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Für die Clubklasse ist eine Racing Task ausgeschrieben, die Standard und Dosis werden jetzt erst geschleppt. Lt den Piloten gibts mäßiges Steigen und ziemliche Abschirmung. Da gestern von den Ossis die Standartklasse ins Verderben geschickt worden, liegt die Vermutung nahe, das heute mit der Clubklasse zu machen. Ich hoffe mal nicht, da Roy in der Gesamtwertung durch die gestrige Außenlandung leider sehr weit hinter gerutscht ist. Entsprechend angefressen war er gestern auch. Aber gestern war gestern und heute ist heute. Also auf einen guten Flug und eine Landung am Platz.
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Roy hat es mal wieder auf den Acker verschlagen. Grund war, dass er noch ein bisschen fliegen musste um die Zeit vollzubekommen und er hat gedacht, dass das besser wäre, als 10 min früher heimzukommen. Dann kam leider kein Aufwind mehr. Aber ist alles gutgegangen, die Frauen haben gekocht und jetzt gibts Essen (Diesmal Schinkennudeln).
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Heute wurden für die Clubklasse erstmals eine A und eine B Aufgabe verteilt. A wurde gecancelt und die B-Aufgabe nach einem Feldbriefing von einer Racing Task in eine AAT mit 2:30 Std. geändert. Roy ist soeben abgeflogen. Außerdem gab es eine kleine Diskussion mit der Wettbewerbsleitung wegen unseres Kennzeichens. Das konnte angeblich keiner lesen. Wahrscheinlich sind die nur zu dämlich zum lesen. Ossis halt. Aber man fügt sich ja der Wettbewerbsleitung "Ja, liebe Leitung, es tut uns leid, sollen wir es abmachen oder können wir es drauflassen" (schleim, schleim). Wir haben guten Willen gezeigt und es mit schwarzem (Trauer-)Tape überklebt. Aber meine Ehre ist immer noch angeknackst. So, dann warten wir mal die nächsten 2:30 h ab. Bilder gibts heute nicht so viele, da ich mich heute mal ehr aufs Filmen konzentriert habe.
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Der heutige Tag ist neutralisiert worden - was fast zu erwarten war. Jetzt sitzen wir grad am Essen zubereiten. Ingo hat sich bereit erklärt, Shop Sui (was auch immer das ist) zu machen. Bilder hab ich heute mal keine, irgendwie fangen auch langsam die Motive an sich zu wiederholen. Angeblich soll gegen 20 Uhr noch eine Böenwalze durchgehen, mal sehen ob´s stimmt. Morgen dann die neuesten Infos.
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| Heute ist bedingt durch eine Warmluftadvektion der Startaufbau vorerst ausgesetzt, das Briefing für 11 Uhr geplant. Mal sehen obs heute was wird. Gegen nachmittag / abend sind Gewitter angekündigt. Die Libelle haben wir jedenfalls noch nicht aufgebaut. Leider ist gestern das Internet ausgefallen, so dass es die versprochenen Bilder erst jetzt gibt.
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Roy ist in der Nähe des ersten Außenlandeackers mit noch einer Libelle und einem Doppelsitzer gelandet. Rückholtour ging recht schnell, jetzt gibts gemeinschaftliches Essen (Spagetti mit Shrimps-Soße), danach lade ich noch die Bilder hoch.
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Es befindet sich ein kleines Hoch direkt über uns. Das verspricht Blauthermik und weit auseinanderstehende Bärte. Leicht wird einem heute bestimmt nicht gemacht. Tagesaufgabe ist eine 280km Racing Task. Mal schauen, ob die Außenlandequote mal wieder steigt. Wenn Roy es heute schafft, sponsore ich ne Flasche Sekt. Jetzt ist erstmal Extrem-Chilling unter unserem vorgestern neu erworbenen Pavillion angesagt.
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Zur Zeit bläst hier am Platz ein ordentlicher Nordwind (quer zur Bahn) der einigen landenden Flugzeugen doch etwas zu schaffen machte. So ziemlich alle sind rumgekommen, ein paar Hänger sind aber doch gefahren. Roy hat´s ebenfalls geschafft und bastelt jetzt noch ein bisschen am Flieger rum. Themawechsel: Es gibt tatsächlich türkische Mitbewohner, die ostdeutsch reden!!! Das haben wir zu unserer Erheiterung bei einem Speed-Shopping (da Wertungszeit der AAT nur 2 h war und wir uns beeilen mussten) in Zwickau erleben dürfen. Heute abend wird (mal wieder) gegrillt.
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Ach ja, das Ostdeutsch hinterlässt doch langsam Spuren bei uns. Zum Glück simma nicht lang hier. Roy ist vor ca. 10 min. abgeflogen. Nachdem eine leichte Abdeckung den Start um ca. 1/2 Std. verzögert hat, gings um 12.30 uhr los. Jetzt die 2 h sinnvoll nutzen und dann den Abend genießen. Lt. dem Meteorologen dürfen heute gute Strecken mit der Chance auf ein bisschen Wellenflug möglich sein. Mal abwarten, was der Tag so bringt. Bzgl. aktueller Infos und Onlinetracking verweise ich nochmal auf die offizielle DM-Homepage: dm2011.acz.de
Bis später mit Bildern.
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..und noch ein schöner Westwind dazu. Thermik also zerrissen. Das ist zumindest die Vorhersage für heute. Der Flieger steht am Start, um 10.30 ist Briefing, 12 Uhr Startbereitschaft und es wird eine AAT über 2 Std. Wobei der Tag aber doch noch spannend werden kann, eben wegen dem starken Wind. Weitere Infos folgen.
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Roy ist gelandet. Auch die Piloten, mit denen er zusammengeflogen ist, sind alle da. Allerdings gabs auch nen Haufen Außenlandungen. Roy ist nochmal losgefahren einen Duo abzuholen, der in der Nähe von Dresden außengelandet ist. Bilder sind auch ab sofort neue hochgeladen und endlich funktioniert auch das W-Lan am Campingplatz, so dass wir jetzt nicht mehr von einem Surfstick abhängig sind.
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Roy ist um 12:43 Uhr abgeflogen. Die Tagesaufgabe ist eine 400 km Speed-Task Richtung Meiningen, dann Zell-Haidberg und zurück übers Erzgebirge nach Großrückerswalde und dann heim. Dürften gute 6 h Flugzeit werden. Unter tracking.gliding.de/alpha kann man auch um 15 min Zeitversetzt ein paar Flüge online verfolgen. Wann das aber funktioniert, weiß ich nicht. Aktuell gehts wohl noch nicht.
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So, nachdem ich die letzten beiden Tage nicht dazugekommen bin was zu schreiben, eine kurze Zusammenfassung:
Am Freitag sind wir überein gekommen, nicht zu fliegen. Stattdessen haben wir uns um Kleinigkeiten am Flieger und im Zelt gekümmert. Nach der Ankunft von Simona, Julian und ihren Eltern haben wir uns dann noch weiter häuslich eingerichtet und abends noch gegrillt.
Gestern war dann Eröffnungsbriefing und ab 13 Uhr wurde das Feld gestartet. In Summe 13 (!) Wilgas sind zum Schleppen da. Leider gab es auch einen Zwischenfall, der aber grade noch gutgegangen ist. Eine Wilga war im Endanflug, eine 2. ist früher eingedreht und war langsamer, die hintere und tiefere war schneller. Somit kam es zur Annäherung auf 50 cm zwischen Spornrad und Tragfläche. Die obere ist durchgestartet, die untere gelandet. Viel Platz war da nicht mehr.
Zu fliegen war eine AAT mit 90 min Wertungsdauer, da für nachmittag wieder schwere Gewitter vorhergesagt waren. Diese sind aber südlich vorbeigezogen und bei und gabs nur ein paar Böen.
Das Feld für den heutigen Flugtag steht, in 10 min. ist Briefing. Nachher gibts weitere Infos sowie die Bilder der letzten Tage.
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Roy ist außengelandet. Ist aber nicht weiter schlimm, da es besser war ob des Wetters. Wie schon erwähnt, ist ja ein Hagelschauer über den Flugplatz gezogen. Danach haben sich rund um Zwickau weitere Schauerzellen gebildet, insbesondere im Norden Zwickaus. Da Roy doch noch die Tagesaufgabe in Angriff genommen hat, ist er von 2 dieser Schauerzellen eingekesselt worden und ist sicher auf einem Flugplatz gelandet. Wäre er hier in Zwickau gelandet, hätten wir mit 100% Sicherheit im Hagel abrüsten müssen - war also besser so. Ein Discus-Flieger ist kurz vor dem Schauer gelandet und hat dann fast geweint, als der Hagelschauer kam. Nach der Heimfahrt war nur noch Feierabendbier und Essen angesagt. Kurze Anektode: Als wir (Ingo und ich) Roy abgeholt haben, sind wir an einem Wegweiser vorbeigefahren, auf dem stand: "Franken" und "Schwaben" - zur Info: Ingo kommt aus Schwaben - es gibt tatsächlich zwei Orte hier im "Östen", die "Franken" und "Schwaben" heißen und grad mal 2 km entfernt voneinander liegen. Krass, gell?
Nach dem Essen sind wir noch quatschen mit anderen Fliegern gewesen und jetzt gehts in Bett.
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